在浩如烟海的文革邮票中，文14南京长江大桥胜利建成，无疑是一套极具时代特色与收藏研究价值的经典票品。 此票创下多个邮票发行首例：定名独立清晰，分设“公路桥、铁路桥、大桥全景、欢庆建成”四枚主图；邮政铭记字体完成重要更迭，告别手写体，统一使用标准印刷体；原定五枚票图方案几经调整，最终删减夜景票，定稿四枚成套。文14相关批件 翻阅藏界诸多研究文稿，藏友们对于文14票面右侧规矩线旁固定印有数字特殊数字印记，始终议论颇多、疑惑从未解清，这亦是笔者多年潜心考究的重点方向。文14（4分）的数字文14（10分）的数字 笔者认为：邮票生产印制一定是严苛依据生产流程，各类标识排布皆有章法，绝非随性而为。经比对汇总，同款数字制式仅见于文14、N7严惩入侵之敌与普无号三套邮品之上。奇怪的数字涉及三套邮票 是什么原因导致仅有这三套邮票出现此情形呢？且请诸位跟随笔者一起了解分析： 原因之一：深究三套邮票的发行背景与时代脉络，答案便有迹可循。三套邮品发行集中在1969至1970年间，彼时中苏边境局势骤紧，珍宝岛战事爆发，举国进入战备状态，北京邮票厂主力产能、技术人员与印制设备大规模向三线地区疏散，迁移至河南省洛阳市偃师县，成立“河南偃师邮票厂”（即后来的“河南省邮电印刷厂”），重点是此次北京邮票厂的搬迁中，将整个铅印车间及部分重要印刷设备全部搬走，邮票生产格局随之发生巨大改变。 接着有邮友又问：那文14和普无号也不是全套都带数字，这怎么解释呢？ 原因之二：笔者给出的答案是——有且只有这个时期的胶版印刷才有这种情况发生。 文14的两枚8分是影写版印刷，普无号的1、2、6是影写版，其他都是胶版。所以主要原因是印制工艺不同。 文14全套四枚分为两大印刷体系，从制版之初就分开生产，并非同一流水线出品： 1.两枚8分（铁路桥、公路桥）。采用影写版印制，属于当时高精尖主流邮票印制工艺，油墨细腻、图案层次强，是北京邮票厂仅剩的主力成熟生产线承接印制（8分各印制1000万枚，属于主要通信用面值）。文14（8分）为影写版印制 2.4分、10分两枚。统一采用国产普通胶版印制（各800万枚），使用人员少、设备简易的备用生产线加急赶印，其工艺简易、制版快、量产效率高，专门用于大批量低值邮政贴用票。文14（4、10分）为胶版印制结论：版别不同、生产线不同、制版体系不同。 又有邮友问：为什么N7有数字7、8、10等（请感兴趣的邮友参看笔者前几期介绍的编号票N7的研究），而文14仅有1和2？ 笔者的答案是：因为N7是8分常用面值，也是主要平信邮资，印量达1.4亿枚，所以其制版多，而文14的4分和10分各仅800万印量，2个制版已经可以满足。 还有邮友提出疑问：用1号制版或者2号制版是随机的还是有什么特别的要求？ 原因之三：笔者给出的答案是——印版作用不同。 这里我们再次解释一下邮票的印制工艺。最常见的是雕刻版、影写版和胶版。雕刻版不在本篇研究讨论范围，我们只对比一下影写版和胶版印制的区别：区别一：影写版是使用照相腐蚀的方法形成的凹版。胶版是使用照相技术进行晒版后制成凹版。区别二：影写版的纹路深，网点细，色彩层次感强。用放大镜放大印刷网点，会看到那些点都是空心的，像无数个“。”组成，油墨有堆积感，防伪强。胶版工艺简单，省工省力，用放大镜看网点就是实心的“.”组成，油墨是平的，极易伪造（目前世面流通有异议的邮票绝大部分都是胶版伪造的）。 好，回归正题：说我们的文14： 我们知道，邮票印制过程中的四色套印是印刷的硬性排版规则，即统一执行“黄、红、蓝、黑”四色固定套印顺序，属于邮政印制硬性行业规定，不可随意调换色序。胶版排片后，要重新排布四色墨位、校准套准规矩线、核对色标位置。 看下4分和10分的色标：文14（4分和10分）的色标很奇特这里多说一句： 1号制版为首批投产正式版，优先排定四色组合次序； 2号制版为后续增补备用版，在1号版基础上微调墨色与排版，补足印刷时色彩偏差问题（组合应用）。 印制车间依靠2个型号各4色制版快速区分先后制版，核对四色套印是否合规，一旦出现偏色、套印错位、油墨不均，可直接锁定1号版或2号版整改，极大降低大批量印制损耗。简易胶印生产线由留守普通工人负责，依靠简单数字编号即可完成生产管控，无需复杂标识。 笔者与长春好兄弟雪松共同探讨时，整理出一份文14（4分和10分）数字清单，或许不是很准确，部分图片也因原票转让给协会的同事而无法得到，但数据均是笔者过手过眼的，图片不全是因为无法穷尽更多的邮品，所剩的记录现公开转让给各位邮友研讨。文14数字小结序号面值颜色及数字排列（规矩线上下）位置14分上红1，下黄2蓝2黑2右侧7号位2上红1黄1，下蓝2黑23上红1黄1，下黑24上红1黑1，下黄2蓝25上红1蓝1黑16上红1黄1黑1，下蓝27上红1黄1蓝1，下黑28上红1黄1蓝1黑19上黄1蓝1黑1，下红210上黄1蓝1，下红2黑211上黄1黑1，下红2蓝212上蓝1，下红213上蓝1黑1，下红214上蓝1黑1，下红2黄215上黑1，下红2蓝216上黑1，下红2黄2蓝2110分上红1，下黄2右侧6号位2上红1，下黄2蓝2黑23上红1，下黄2黑24上红1黄1，下蓝2黑25上红1黄1，下黑26上红1黄2，下黑2蓝17上红1黄1蓝18上红1黄1蓝1，下黑29上红1黄1黑1，下蓝210上红1，下蓝211上红1蓝1，下黄2黑212上红1蓝1，下黄213上红1蓝1黑114上红1蓝1黑1，下黄2黑215上红1黑1，下黄216下红2黄217上黄1，下红218上黄1，下红2蓝1黑219上黄1，下红2蓝220上黄1，下红2蓝2黑221上黄1，下红2黑2蓝122上黄1，下黑223上黄1蓝1，下红224上黄1蓝1，下红2黑225上黄1蓝1，下黑226上黄1蓝1黑1，下红227上黄1黑128上黄1黑1，下红229上黄1黑1，下黄230上蓝131上蓝1，下红232上蓝1，下红2黄2蓝2黑233上蓝1，下红2黄2黑234上蓝1，下黄235上黑1，下红2黄2蓝236上黑1，下红2蓝237上黑1，下蓝2 小结 一枚老邮票，一侧小小数字，藏着半个世纪前邮票行业的产能变迁、工艺划分与时代大局，这也是老邮票票最迷人的研究魅力吧。 最后想说：以上浅析，不过是笔者和同好在平日集藏研习中的一点浅思拙见，视野有限，考证亦未尽详实，诸多推论尚且有待进一步考证完善。邮学之路学海无涯，深知自身研究尚有诸多欠缺，恳切期盼诸位师友多多指点，纰漏谬误之处，敬请大家批评斧正。
来源：旅行邮票漫记
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