2000年时旧车工几乎无人问津，这样的品相面值还没人要，如今五六百抢着要。
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1960年版2元券共分两种水印：实心五星、空心五星配古币。后者的存世量远少于前者，市价也高出一截。票面主景是一位操作车床的工人，因此藏界昵称它为“车工”。
坊间常把“车工”当成“错版”，理由是正面的“贰”字写错了。事实上，那只是当年的通行写法；二横在上的“贰”并非个案，二角、二分票以及前三套人民币里的“贰”字均如此。九十年代末，曾有媒体报道小学生查字典找不到这种写法，从而引发“错版”误读，懂行的藏家对此早已见怪不怪。
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车工投资价值
“车工”之所以成为三版币中妇孺皆知的“明星”，靠的正是四张王牌：
1. 票面设计耐看，百看不厌；
2. 水印、雕刻等多重防伪在当时独树一帜；
3. 画面里那台车床勾起了整整一代人对工业年代的情怀；
4. 银行早期集中回收，实际存量远低于同套其他品种，天然“瓶颈”。
2017 年，绝品裸票收购价一度冲到 2100 元。眼下经济向好、热钱与新人持续涌入，车工却反常地回落到 1900 元附近——这在牛市氛围里显得格外刺眼，也暗埋了二次发力的导火索。
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历史不会简单重复，却总押着相同的韵脚：当年“金猴”整版也在 2000 元横了数年，2007 年突然旱地拔葱，一口气破万。车工沉寂两年，会不会重演这一幕？
更吊诡的是：今年行情普遍低迷，破旧车工从两三百涨到五六百仍被“抢”，绝品反而滞涨。破旧品先行翻倍，往往是行情启动的先行指标——资金先扫“地板货”，再回头猛攻“天花板”。在收藏市场，“贵”从来不是阻碍，错过才是永恒的成本。黑拾、绿叁、背水……当年嫌贵没下手的，如今都成了拍大腿的经典案例。
当绝品滞涨、旧票飞涨、情绪压抑到极致时，往往酝酿着下一轮“强者恒强”的暴涨。
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