车工2元，是第三套人民币中的典型代表，
它的故事一直被人们津津乐道。
四五十岁以上的朋友，都使用过这张2元纸币。
第三套人民币的1960年2元车工纸币
票面图案无论是制作还是设计都是相当精巧的，纸币的正面图案是一名车床工人正在工作，而纸币的背面图案是中华人民共和国的国徽，以及油矿井，这表明了当时我国的能源工业发展速度非常迅猛。
第三套人民车工两元正式发行是在1964年4月，
人民币图案是由我国著名雕刻大师吴彭越
用不断变幻的刀法表现出车床加工工人加工零部件的情形，其中的工人形象，神态，手势以及眼神雕刻到位并传神，宽敞的车间以及远近不同的车床机器都处处体现出细节处理上的精湛。
单单从这一个方面来看，其历史研究价值还是非常高的。
这张纸币流通时间很长，属于流通币，后面停止流通，进入了收藏市场，基本上所有的人都没有料到，这张纸币创造了人民币收藏增值的一个神话，升值了1000倍。
1960年2元纸币，因票面车床工人形象，故又被称为“2元车工”“车床工人”，属于我国第三套人民币。
发行于1964年4月15日，于2000年7月1日停用；三字冠、七号码；票面尺寸为135*57mm，采用正面背面凹印印刷工艺。
正面主景为车床工人生产，主色黑、深绿；背面主景为国徽和数油矿井，主色黑、红、淡绿；暗记：背面左下树丛中有“2”和“R”。
2元古币车工补号冠号为907，五星水印补号为907、970、097。2元车工根据水印的不同，可以细分为两种版本，一种是实心五角星水印，一种是空心五角星和古币混合水印。
▲古币水印：古币与空心五角星水印混合
▲ 五星水印：实心五角星水印
为什么这张看似普通的纸币能在钱币收藏市场引发这么大的收藏热潮呢？
第一：存世量稀少，1992年银行就针对“古币水印二元车工”实行只收不付的政策，加之早年二元车工在我国的流通消耗量也是巨大的，回收销毁也非常彻底，可见其存世量自然很稀少。
第二：市场消耗，自1997年钱币收藏市场大热，二元车工也算初露锋芒，市场近20年的配册、换手、收藏等消耗也是相当巨大的。
第三：错版之争，上世纪90年代后期，有报道说1960年版贰元纸币中的汉字“贰”的二横在上面，不是在下面，认为这是错版币。
其实，不仅仅是1960年2元车工有着非常不错的市场走势，只要是没有在流通舞台而转入收藏领域后的人民币，都会有不同程度的收藏潜力。只不过1960年2元车工人民币是第三套人民币中最珍贵的藏品之一，后市的升值空间不可估量，引起了大多数收藏家的关注。
第三套人民币自1962年正式发行至2000年退出流通领域。该套纸币历时50年来，市场沉淀充分，深受广大收藏爱好者热捧。大全套完整样票已经被收录到国 家钱币博物馆，是重要文物。第三套人民币是我国目前已发行的五套人民币中流通时间特长的一套，也是我国首次完全独立设计、印制的首套纸币。
目 前，第三套人民币已具备了“退出流通”、“市场沉淀”、“钞王领涨”三大快速升值的必备条件。这与当年由首套的“壹万元牧马图券”（目前市价260多 万）领衔的首套人民币和由“大黑10”（目前市价近40万）领衔的第二套人民币大幅拉升前夕的历史背景毫无二致。第三套人民币目前市价并不高，为后市预 留了极大的启动空间。
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