之前传闻中国邮政集中销毁大量库存邮品，面对论吨级的邮品销毁，市场反而没有产生多少波动。
那么有没有更好的处理这些库存？
根据新华社报道，国家邮政局监测数据显示，今年以来，截至12月4日18时，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关。
从2023年1月1日至2023年12月4日，中国快递业已经产生了1200亿件快递，以保守，低估角度来考虑，其中1/10是由中国邮政承担快递运输，其中1/10是采用邮政系统快递（普包，快包）负责，算下来也有12亿件。
按照中国邮政的普包收费标准起重价从5元-10元，取其中位数8元/件的计算，这些快递也需要支付96亿元邮资。再取其中1/10快递，其采用邮票支付邮资的话，那也是将近10亿元资费。
一千件快递，其中有一件采用黏贴邮票支付运费，概率够低了吧。按照中国邮政2023年单套邮票邮资最高的《太行山》邮票，其版式一计划发行的总面值为5976.35万元，计算一下需要近17个总面值6千万体量的邮票。哪怕是万分之一的贴票率，也最少有两个品种基本消耗殆尽。
发行量从1700+万降到700+万，甚至600+万，邮票价格还都是5折，天天研究发行量、特供，幻想上演“涨价去库存”有用吗？希望能把为数不多的脑细胞，使用在如何能让群众和网点黏贴邮票计费之上，让过多的邮票物尽其用，真正的消耗掉，而不是使用文字游戏辗转腾挪，偷换概念。
1