集邮者讯(JiCang.vip)，小型张品种从2019年开始，从千万直接减至700多万后，小型张品种从5折，直接开始溢价了。尤其是在西游记三小型张，当时还没有提前公布发行量，一直在打折，但在发行量公布后，行情直接起飞了。
小型张品种
曾经市场最为讨喜的小型张品种，从1985年《熊猫》开启天量发行方式后，这个品种，慢慢也走向没落。除文交所时代的泡沫期间，编年小型张一直在深度打折的品种，直到在2019年在编年小型张大幅从千万到百万级减量利好的推动下，从骨折5折，才慢慢走到溢价。
但减量的利好，只是短暂的对市场进行了刺激的作用，在2020年后，小型张品种确实有所起色，没有5折这种骨折的品种出来，但却发现，减量的作用越来越小，小型张版块继续出现破发的情况。无论是发行量从700多万减至600多万，再减到585万，已经对市场行情没有了刺激作用。
而小型张品种出现了两级分化的情况，尤其是2021年小型张精品年，这一年每一枚小型张，都展现出的"工匠精神"，《五牛图》小型张《江山如此多娇》小型张以及虽然破发但品质优良的《冬奥会竞赛场馆》小型张。
可以看到，好的题材+精品设计下的小型张，才会更受到市场的欢迎，但继续小幅度减量的品种，在2022年后小型张再次走向破发的情况，《洞庭湖》小型张、《张仲景》小型张、以及刚刚发行585万枚的《现代桥梁建设》小型张，虽然都在600万以内，均在4.5元左右，在面值7.5折左右。
因此可以看到，小型张的通过减量，对于市场刺激早经过了，而更应该追求能出圈或能有更多延伸的题材，才更适合发行小型张，且一定要走"工匠精神"精品设计，精品工艺下。
因此，2023年目前现代桥梁建设这个题材，真的不适合发行小型张，感觉只是被硬赶上架的...
太过死板的发行计划
这点小集之前多次聊过，现在新邮发行计划"过度死板"，比较计划发行28套，比如每年发行的小型张品种一定要3-4种。
这样就出现了，很多莫名奇妙题材列入邮票发行计划中：【重磅】2023年新邮发行计划公布：25套邮票简评，很多跨越几十年的系列邮票出现一样。
这就是为了完成足量的品种，硬想出来了...其实很多是完全没必要发行的。但没办法这就是数量就是硬性指标！
同时这情况也发生在小型张品种身上，可以看到2023年发行计划中《西游记五》小型张和《货郎图》小型张，这两个品种发行是刚需，而《现代桥梁建设》小型张感觉就是为了小型张品种凑数的一样，完全没必要发行小型张，却发行了。
最后的结果就是585万，编年小型张最低量，市场价7.5折，这也是来自市场真实的反馈。
如果不是为了"太过列板"的发行指标，如果选不出题材，今年计划发行2枚小型张就可以了，没必要硬发行，不但影响小型张版块，还影响市场。
还不如学《江山如此多娇》一样，哪怕单独给一个小型张出志号，发行一枚小型张，都比给现代桥梁建设分配一枚小型张指标要好的太多。就像之前我们聊过的《人民大会堂巨幅国画《幽燕金秋图》会登上"国家名片"吗？》，单独为其发行一枚小型张多好。
因此邮票的发行，小集认为过于死板的计划，发行品种指标化，小型张数量指标化， 并不利于集邮行业的发展。
如果没有题材，少发行几套邮票，少发行1-2枚小型张，也是可以的。邮票的发行就是要走精减品种，精品化的设计路线，发行量减量的瓶颈到了，剩下就是题材及设计了。
成功的案例应该多取长补短，600万江山如此多娇，630万五牛图小型张，按理市场已经给了很好的反馈...
因此小型张品种的瓶颈，是需要总结的，在发行量上的空间少了，那么题材选择和设计上就需要投入更多。这点《货郎图》小型张确实不错，只不过现代桥梁建设小型张还是过于拉垮了...
因此邮票发行不能只想，太过死板的计划，而是需要分析总结市场的正面和反面的反馈。
最后想说：或许还有邮友说，继续减量到400万就不打折了，先不说这个发行量，预定总量是否足够，题材不出圈，或许400万暂时不打折，或慢慢冷门小型张的常规都是400万的量后，发行量缩减的优势又没了，该打折的还是打折。因此小型张品种的发行，不能只用单纯减量能达到，请冷静理性分析下，如果小型张圈内邮友人人都有，那么预定大户手中的货谁要，这也是冷门题材小型张为何打折的主要因素之一。
以上仅代表小集个人观点，希望邮票发行可以多点民调和市场调研吧，不要指标化的发行...希望邮票的发行和审批，也可以赶上我们中国高铁的速度...
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