邮资戳 邮资标签 电子邮票

图1

邮资戳

　　为何称其为标签，不称邮票?可从邮资标签的产生及其特征加以甄别。

图3                     图2

　　邮资标签源于邮资机。在20世纪20年代，美国、英国开始使用邮资机。用邮资机在收寄邮件上印盖戳记，表示邮资已付，既可免贴邮票，减低邮政成本，又能加快邮件处理速度，因而受到广泛的欢迎。50年代世界各国开始大量使用邮资机，我国于1983年大批引进使用邮资机。
　　邮资机印盖的戳记，可直接盖在邮件上，也可打印出标签贴在邮件上。它由邮政日戳和邮资戳组合而成，日戳和邮资戳左右并列(少数上下排列，见图2、3)，日戳多为单圈或双圈圆形，戳面上有地名和日期，圈中的日期大都按日、月、年排列，年份采用后两位数。邮资戳呈矩形，上有邮政铭记、邮资金额、邮资已付等内容。有的机盖戳在左边附有宣传标语、广告图文或其它图案；有的邮资戳上有“PB”、“H”、“F”等字母，是邮资机公司的字母标记和编号；有的邮资戳无边框；有的国家如美国、日本、加拿大采用具有本国特色的图案，如展翅的白头海雕、富士山和樱花(图4)、枫叶等，将日戳和邮资戳连成一幅完整图案。我国早期邮资戳也曾采用寓意书信传递的鸿雁图案，既增加了美感，又起到了宣传作用。
　　根据《万国邮政公约实施细则》的有关规定，“邮资机所盖的印志应一律用鲜红色”。世界多数国家执行了这项规定，少数国家和地区机盖戳印使用了黑色和蓝色。

图4

邮资标签

　　将邮资机戳印盖在不干胶上，由此产生的签条，叫邮资标签。有人称它为邮资机符志、邮资机券等。按中国邮政业务用语，称使用在邮政业务中的签条为标签，如航空标签、挂号标签等，因此应称这种签条为邮资标签。
　　邮资标签底色大多为白色，也有淡黄等颜色。有的标签左右两边打有齿孔。邮资标签上的内容与邮资机戳印相同，上面有当日戳记，贴用后，不再另行销戳，但也有加销日戳的现象。邮资标签是一种限时限地使用的邮资凭证，它不同于邮票，不是预付邮资凭证，不能购买存放、随时随地使用。
　　邮资标签和邮资机戳可以反映国家(地区)在不同时期的邮资变化，集邮者组集参展还可单以邮资标签为素材。带有图案的邮资标签，更受到集邮者的青睐。
　　为满足国内外集邮爱好者的需求，我国各地邮政部门自80年代末开始，配合有关的纪念活动发行邮资标签纪念封。这种纪念封的右上方直接印盖邮资机戳或粘贴邮资标签。此类邮资机戳或邮资标签由纪念戳、邮政日戳、邮资戳三戳并列组成(图5)。
图5

　　随着邮政事业的发展，高新技术在邮政业务中广泛地得到运用，电子打印的单式、标签、邮戳、邮票也应运而生，本文开头叙述的1999年北京邮政部门使用的一种新型的电子打印标签就是其中之一。
　　打印标签的邮资机是我国自行设计研制的新型邮资机，标签为白色不干胶纸，左上部打印的英文及数码，是不可仿制的惟一码，属防伪措施。
　　电子打印标签上有邮政日戳、邮资、邮政铭记及徽志，具备了邮资标签的特征。邮资机还可根据邮件的种类、重量计算出邮资，即时打印。收寄邮件的种类有本埠平、挂函件，平、挂印刷品，还有挂号加快、航空特快、特快专递等。重量单位为克，以五位数表示，邮资含小数点列七位数。
　　新型邮资机较以往邮资机更先进、更科学，以往邮资机是以邮资戳上固定邮资确定收寄某种标准重量的邮件，不能处理邮件超重等问题。而新型邮资机具有应付邮件种类和重量的灵活性，如图6所示按外埠平刷重582克，计算打印出邮资2.10元，准确、方便、迅速。这正是区别于电子邮票的主要特征。                                               

图6

电子邮票

　　电子邮票是通过电脑控制自动发售的一种邮票。1984年，万国邮联正式确认电子邮票为正式邮票。电子邮票具备邮票特征，首先它是国家(地区)邮政主管部门发行的预付邮资凭证。1981年当时的德意志联邦共和国首先发售电子邮票，是将预印好的邮票打孔裁切后装入自动售票机内，由购票人将硬币投入机内，按动所需面值(面值固定了13种)的按键，电脑就会按指令在邮票票面上打印好面值自动发售。

图7

　　1999年12月30日，经国家邮政局批准，北京西客站自动邮局“邮资标签出售机”售出电子邮票，发售程序如上所述。我国首套电子邮票每格票幅43×26毫米，有背胶，无齿孔，上下边各有2个半圆凹槽，以便定位。该票图案简单，四色印刷，右下角为绿色中国邮政徽志和黑色的中英文“中国邮政”，上部为人民币符号和面值(图7)。面值设置以1角为基数，能打印出1角的倍数的面值，据工作人员介绍最高可打印24元。此套邮票目前只限在西客站邮局贴用，可与其它邮票混贴，邮局收寄后在票上销戳。这也是邮票和邮资标签的区别。
　　电子邮票的出现，引起集邮者的关注和兴趣，然而根据我国人多邮票用量大的国情，自动售票机是否适应，售票机损耗与印刷普通邮票相比，成本能否降低，用户需用硬币购票，是否方便等一系列问题，有待于进一步在实践中探讨。