众所周知，1951年4月18日发行的普5邮票，是新中国的第一套高面值邮票，全套6枚，最低面值为1万元，总面值38万元，堪称新中国邮票之王。其中，面值为20万元的高值票是普5邮票中面值最高者，最具代表性。而贴普5的20万元票的实用邮件，就成为新中国传统邮集普票研究中最为重要的邮品之一。
如图1所示为一件贴有普5的20万元票的寄意大利米兰的国际航空货样。货样就是货物的样品，是贸易活动前期由供货方向购货方提供表明货物品种、花色、质地的实物，它是顾客选购的基础。我国自清代至新中国初期的大部分时间里，印刷品邮资都适用于货样。历届国际邮政公约的规定也是如此。
该货样袋正面下方贴普5的20万票一枚、10万元票一枚、5万元票一枚和2万元票一枚，普1的1万元票一枚，普4的5000元票和500元票各一枚，普6的200元票一枚，合计邮资为385700元。销"SHANGHAI 54.9.18.18上海”三格式英中文日戳。此外货样袋上写有"420"与"385700"字样，应为当时邮局人员过磅时所书。货样袋正面除贴有“航空”标签和编号为14282的上海挂号标签外，还盖有二枚不清楚的红色圆形戳章，一枚无框的紫红色"REGISTERED AIR MAIL"航空挂号邮件英文业务戳，一枚有框的中英文“货样”戳和黑色的无框的“经由香港转”指示戳。另外还有一枚日期不清楚的意大利米兰落地戳。货样袋背面盖有红色的寄件单位名称地址的印。
按照当时即1953年5月1日至1954年12月31日的邮政资费，挂号费3600元，货样适用印刷品邮资，初重50克900元、续重每50克400元，寄西欧（经香港转）航空费每10克9000元。经由香港转寄意大利的420克航空挂号货样的邮资正好是385700元。
此件贴普5的20万元票的国际航空货样封袋是笔者2007年初从德国一次大型邮品拍卖会中高价拍得，成为本人收藏和研究中的一项重要素材。
如图2所示的同样贴有普5的20万元的货样袋，是2007年11月1日结束的香港苏黎士拍卖中的一件邮品。该货样袋贴三枚普5的20万元，以及普5的10万元一枚，2万元三枚，普2的1万，普4的100元，500元，3000元和5000元等票。该货样布袋尺寸为330x245毫米。1953年11月11日由上海中国国营丝绸公司经由日内瓦（11月20日）航空挂号寄瑞典，销上海邮政日戳，盖有中国海关检验红色圆形章，紫罗兰色无框英文"In transit/viaHong Kong"指示戳和紫罗兰色有框"ullfri I Sverige"说明戳。三枚20万元邮票中一枚顶端破损，普五10万元票亦有缺失。合计邮资786800元。此件贴普5的20万票之货样袋拍卖估价高达50万元至60万元港币，最终成交价为48万元港币（不含佣金等费用在内）。
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